MonsieurImpôtsPNPersonnel navigant commercial (PNC) — toutes compagnies
Cette page s'adresse à tout le Personnel Navigant Commercial (PNC) : hôtesses de l'air, stewards, chefs de cabine (CC) et chefs de cabine principal·e (CCP), quelle que soit votre compagnie. La méthode des frais réels est la même pour tous ; seuls les montants changent selon vos rotations, vos découchers, votre base d'affectation et votre ancienneté.
Pourquoi comparer forfait et frais réels quand on est PNC
Par défaut, l'administration applique un abattement forfaitaire de 10 % sur vos salaires. Pour un PNC, cet abattement reste modeste en valeur (de l'ordre de 2 300 à 3 100 € pour un salaire d'environ 23 000 à 31 000 €/an).
Or le poste des frais en escale — indemnités par zone (Euro, Moyen-courrier, Monde), calculées rotation par rotation selon les règles applicables (BOFiP) — est souvent l'un des plus importants chez un navigant. Dès que vous découchez régulièrement, ces frais en escale, ajoutés au transport domicile-base, aux cotisations, à l'entretien de la tenue et au matériel, peuvent dépasser le forfait de 10 % selon votre situation.
Les frais réels déductibles d'un PNC
| Poste | Ce qu'il couvre |
|---|---|
| Frais en escale | Le poste principal : indemnités par zone (Euro, Moyen-courrier, Monde), calculées rotation par rotation, après réintégration des indemnités perçues. |
| Transport domicile-base | Barème kilométrique (véhicule personnel) ou transport en commun / taxi vers votre base d'affectation. |
| Cotisations | Cotisations professionnelles et syndicales (SNPNC, UNSA-PNC…). |
| Tenue & uniforme | Entretien, nettoyage et blanchissage de la tenue réglementaire ; certains accessoires professionnels. |
| Matériel, téléphone & internet | Matériel informatique et quote-part professionnelle de vos abonnements. |
| Formations | Formations et recyclages professionnels non pris en charge par la compagnie. |
Ce que ça peut représenter
Le résultat dépend surtout de vos découchers. Deux exemples purement illustratifs, à ajuster à votre situation réelle :
Les montants déductibles réels dépendent de vos rotations et de vos justificatifs — votre dossier est préparé rotation par rotation, à partir des documents de votre compagnie, sans rien inventer, puis vérifié avant livraison.
Dossier préparé rotation par rotation — vous gardez la main
À la différence d'un simple calculateur à remplir soi-même, votre dossier est préparé rotation par rotation, à partir des documents de votre compagnie. Vous restez maître de votre déclaration : vous vérifiez puis reportez vous-même les montants sur impots.gouv.fr, sous votre seule responsabilité. Trois formules :
* à réception du paiement et des pièces complètes.
FAQ — Hôtesses, stewards (PNC)
Une hôtesse de l'air / un steward a-t-il intérêt aux frais réels ?
Cela dépend de votre situation, en particulier de vos escales et découchers : les frais en escale (le poste principal du PNC) peuvent dépasser l'abattement de 10 %. Si vous découchez peu, l'intérêt s'apprécie au cas par cas.
Quels frais un PNC peut-il déduire ?
Frais en escale (par zone), transport domicile-base (barème kilométrique ou transport en commun), cotisations professionnelles et syndicales (SNPNC, UNSA-PNC…), entretien de la tenue et de l'uniforme, matériel, téléphone/internet (quote-part pro), formations et recyclages.
Chef de cabine (CC) et chef de cabine principal·e (CCP) : même chose ?
Oui. La méthode est identique pour tout le PNC : hôtesse, steward, CC et CCP. Réintégration des indemnités en 1AJ, puis déduction des frais réels en 1AK. Seuls les montants diffèrent selon l'activité et l'ancienneté.
Vous ne couvrez que Transavia ?
Non. Le service est ouvert au Personnel Navigant (PNC et PNT) de toutes les compagnies, dès lors que vous êtes imposé en France, pour le dossier clé en main comme pour le coaching.
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